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在监管理念、监管环境、监管技术与创新不能同步时，风险就如影随形地产生了。特别是一些支付机构以支付之名、行金融之实，以创新之名、行违规之实，以普惠之名、行高利贷之实，对金融乱象的滋生及蔓延起到诱发和推波助澜的作用，个别甚至严重危害到金融消费者的权益。纵观近年来发生的非法集资、违规收单、客户信息安全、洗钱，以及各种各样的P2P、现金贷、套路贷、地下交易平台等乱象，基本上都借助了违规支付尤其是基于互联网技术的支付工具。

针对中国电动车2018年的产业发展，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在闭门会议上用六句话予以概括：政策逐步完善；新能源汽车及相关领域推广规模保持良好态势；企业布局力度加大；核心技术取得突破；私人消费者对电动汽车的认可度逐渐提升；中国电动汽车发展受到全球关注。

其中阿里、苏宁及安信证券可以说是此次认购的主力军。据华泰证券披露的各个认购对象获得配售情况表显示，阿里、苏宁及安信证券分别认购的股份数量约2.68亿股、2.61亿股和2.48亿股，对应的认购金额分别约35亿元、34亿元和32.3亿元。依此计算，阿里、苏宁及安信证券3家公司认购的股份数量合计约7.77亿股，占华泰证券此次定增数量的比例超七成。此外，国有企业基金、北信瑞丰以及阳光财险分别认购约1.53亿股、1.15亿股和4417.41万股，上述投资者认购股份的锁定期为12个月，华泰证券预计这些投资者此次认购的股份将在2019年8月2日上市流通。

2019年1月，雷克萨斯因高田气囊问题宣布召回4682辆GX和IS车型；3月又因轮胎与轮毂组装工艺不完善，可能导致轮胎脱离问题，召回3643辆LS车型。到了8月，丰田中国宣布，由于制动助力泵问题，有可能使车辆的制动距离变长，召回2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆，共计4715辆。2019年截至目前，雷克萨斯在中国市场已经召回了3次，涉及召回车辆13040辆。而今年前8个月雷克萨斯在中国市场累计销量为12.69万辆，召回车辆已经超过累计销量的10%。也就是说，2019年雷克萨斯在中国市场售出十辆车，就有一辆车存在需要召回的质量问题。由此我们可以发现，所谓雷克萨斯质量神话很大的原因在于和BBA等销量大的豪华品牌相比，其市场总保有量偏小，整体问题爆发较少。

“我们过去提供了多种设计工具，但它们之间的工作难以协调，而Virtual Assistant Accelerator就解决了这个问题。因此这种工具能简化虚拟助手的创建。”今年五月，微软还收购了Semantic Machines，它能让用户与聊天机器人的对话更加自然。六月收购的Bonsai可以简化人工智能的开发。九月收购的Lobe能帮助开发人员为应用添加人工智能。

目前，中国量子雷达探测的距离是其他国家的5倍以上，范围达到1000多公里，更重要的是，中国量子雷达一技术至少领先美国10年。此外，在科技应用领域，中国五代机和高超音速飞行器以及导弹取得的突破让西方叹为观止，然而，中国在高超音速领域之所以走到美国前面，高超音速风洞技术不可或缺，据官方媒体此前报道称，中国正在研制新一代高超音速模拟测试可达5-25马赫的JF-12超级风洞，最高可模拟30倍音速，预计在四年后投入使用。